下面给大家说一下镀膜钢化玻璃常见质量问题和产生的原因

　　1、 划痕或擦伤

　　定义及说明：镀膜玻璃表面因与其它硬质材料相对滑动或摩擦而产生的线状或带状伤痕，是划痕或擦伤，主要表现为玻璃在划痕或擦伤处透光率的增加，或薄膜表面的剥落和半透明。其形状为不规则的弧形条或条状。

　　原因：在施工、安装、使用过程中经常产生划痕或擦伤，主要有：由于设备或清洗后的原因，在生产中存在玻璃划伤的可能性，但这种划伤一般是规则的、线性的，可以控制和检查。另外，镀膜玻璃在生产过程中的搬运和包装也可能造成划痕，而原片本身也可能有划痕。但客观地说，大件镀膜玻璃由于直接用上料机在线上料而不能刮伤，而强化镀膜玻璃由于镀膜后直接包装而不能刮伤或划伤，膜面不会碰到其他硬物。

　　切割原因：如切割尺或胶带拖在玻璃膜表面；玻璃膜表面有沙粒或玻璃屑，在擦拭过程中造成玻璃膜表面划伤。堆放和储存：开箱或切割后，玻璃未按要求堆放，片间无缓冲，造成玻璃直接接触。由于沙子或玻璃碎片，在搬运或运输过程中会造成划痕或擦伤。

　　2、 掉膜

　　定义及说明：镀膜钢化玻璃表面局部掉膜或脱落的现象。主要表现为薄膜局部透光率增强或完全剥落，剥落形态一般为点状、团聚、片状。我们对生产过程中的降膜现象有严格的标准控制。一般来说，降膜部分的直径不允许大于2.5mm。

　　原因：降膜原因很多，不好界定。生产：由于镀膜工艺的原因，可能会出现一些针状的膜滴，也称针孔，这是溅射镀膜工艺本身无法避免的。另外，由于原膜本身或设备清洗，膜也可能脱落。本标准有相应的要求和规定。我们的产品按此规定严格检验，合格后方可出厂。

　　运输过程中的落膜：玻璃开箱或切割后，玻璃片之间没有按要求的垫块或垫块不平，造成玻璃片之间直接接触，运输过程中玻璃与膜面直接相对摩擦。这种降膜一般呈点状或块状，用手或检测设备能感觉到或检测到。

　　腐蚀降膜：由于玻璃膜表面在切割、堆放、施工或清洗过程中，由于交叉施工或方法不当，使玻璃膜表面与酸碱或氧化性物质接触，造成玻璃膜表面被污染和腐蚀。这种降膜一般能在降膜表面或现场发现腐蚀性物质的痕迹。

　　3、 斑点或条纹

　　定义及说明：从非镀膜表面看，镀膜玻璃表面存在不规则黑斑或斑驳表面缺陷。一般来说，原纸上有霉变、纸样、吸盘印刷、锡和水印。原因：有许多斑点或斑点，包括原板在涂装前的缺陷，或涂装后的储存和使用不当。生产：一般来说，镀膜玻璃的生产过程中不会产生这些缺陷，主要表现在原片的质量上。如原片发霉、打印纸不新鲜；原片本身造成吸盘浸铅、浸锡；钢化或半钢化玻璃清洗不良造成的水印；原片本身被污染，可能造成镀膜玻璃产品的斑点或斑点。储存和施工安装：由于玻璃长期放置在潮湿、无空气的环境中，或在室外曝晒雨淋，玻璃也可能发霉变质，出现斑点或斑点。

　　涂料污染也是镀膜钢化玻璃产生质量问题的因素，由于安装和清洗不当，可能对玻璃造成局部污染，导致玻璃出现斑点或斑点。